Instagram
Wisefab Toyota Supra JZA80 Arka Süspansiyon Düşürme Mafsal Kiti
€ 3,200.00 € 2,900.00
168,816.00 TL 152,989.50 TL
| Stok Kodu | WF180 |
| Stok | 100 Adet |
| Kargo | Kargo Var |
| Marka |
|
Açıklama ve Detaylı Bilgiler
Wisefab Toyota Supra JZA80 Arka Süspansiyon Düşürme Mafsal Kiti
Bu Wisefab Toyota Supra arka süspansiyon kitinin ana amacı, alçaltılmış araçlarda daha fazla yol tutuşu sağlamaktır. Drift yaparken yüksek kilit açılarıyla hızı korumak, drag yarışlarında daha iyi bir başlangıç yapmak veya sadece pist yarışlarında daha hızlı olmak için gereklidir. Supra arka süspansiyon, anti-squat, daha az Camber kazancı, daha yüksek roll merkezi ve ayarlanabilir şok hareket oranı özelliklerine sahiptir.
MK4 Supra için Lock kitimizi mutlaka inceleyin.
Önerilen hizalama parametrelerimiz şunlardır:
Camber: -0,5
Toe: 3-10 mm tırnak/yan başına
- Daha yüksek yuvarlanma merkezi (RC).
Supra arka süspansiyonunda, RC alçaltılmış araçlarda normal aralığa geri getirilerek daha yüksek yuvarlanma sertliği sağlanır. - Daha az Camber kazancı.
Supra arka süspansiyonu, orijinal sürüş yüksekliğinde zaten çok fazla kamber kazancına sahiptir. Alçaltılmış araçta kamber kazancı daha da artar. Wisefab kurulumunda, daha iyi bir tutuş sağlamak için kamber kazancı azaltılır. - Anti-squat.
Orijinal Supra arka süspansiyonu, biraz negatif anti-squat özelliğine sahiptir. Bu, hızlanma sırasında arka kısmın çok fazla çökeceği anlamına gelir. Arka kısımda daha stabil bir hareket sağlamak için anti-squat hafifçe pozitif olarak değiştirilir. - Ayarlanabilir yay ve amortisör hareket oranı.
Amortisörün arka kolda 3 bağlantı seçeneği vardır, bu da yayı değiştirmeden ve sürüş yüksekliğini bozmadan süspansiyon sertliğini ve yol tutuşunu çok hızlı bir şekilde değiştirmeye olanak tanır.
Kit şunları içerir:
- Önceden ayarlanmış süspansiyon kontrol kolları.
- Donanım ile birlikte mafsallar.
- Kurulum kılavuzu.
Diğer bileşenler, ambalaj ve açıklık:
- Hub to hub uzunluğu (iz), yarım mil uzunlukları ile belirlendiği için orijinal ile aynıdır.
- Bu kit, coilover'ların yeterli boşluğa sahip olduğunu varsayar.
- Sürüş yüksekliği, ön alt şasiden zemine ve arkaya göre ön tarafa göre ~80 mm olacak şekilde tasarlanmıştır.
- Jant genişliğine ve ET'ye bağlı olarak, iç tekerlek yuvalarının hafifçe değiştirilmesi gerekir.
- Minimum jant boyutu 17”dir. Kiti 9,5”x18” ET 35 ile test ettik.
- Test edilen maksimum lastik boyutu 265/35 R18'dir.
Kit, kurulum ve toe ayarından sonra hemen kullanıma hazır olacak şekilde tasarlanmış ve üretilmiştir.
