Instagram
Wisefab Toyota Supra A90 Ön Drift Açı Kilit Kiti
€ 3,450.00 € 3,150.00
182,004.75 TL 166,178.25 TL
| Stok Kodu | WFA90 |
| Stok | 100 Adet |
| Kargo | Kargo Var |
| Marka |
|
Açıklama ve Detaylı Bilgiler
Wisefab Toyota Supra A90 Ön Drift Açı Kilit Kiti
Toyota Supra A90, en çok konuşulan yeni otomobillerden biridir. Arkadan çekişli ve turboşarjlı sıralı altı silindirli motoru, drift için büyük bir potansiyel sunar. Wisefab olarak, bu şasi için PRO seviyesi kilit kiti geliştirdik. Bu ürün, Japonya ve ABD'de en iyi sürücüler tarafından test edildi ve şimdi müşterilerimize sunmaktan mutluluk duyuyoruz.
Wisefab A90 ön süspansiyonundaki tüm metal bileşenler, sac metal bileşenler, borular, boru uçları ve çubuk ucu muhafazaları dahil olmak üzere yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır. Çubuk uçları ve küresel yataklar kullanılır, lastik burçlar kullanılmaz.
2020 Toyota Supra arka süspansiyon kitini inceleyin!
Önerilen hizalama parametrelerimiz şunlardır:
Toe in/out: Ackermann 0 veya negatif ise toe 2 mm dışarıdadır. Ackermann pozitif ise toe 0'dır.
Camber: -7 +/-0,3
Caster: 6 +/-0,3
- 65 derece kilit, paralel direksiyon.
Hizalamayı bozmadan, pist kenarında bile birkaç dakika içinde direksiyon geometrisini pozitif veya negatif Ackermann'a göre ayarlayabilirsiniz.
Ackermann ayar kiti dahildir. - Ayarlanabilir kilit durdurucu.
- Tek parça alt kontrol kolu tasarımı.
Alt bağlantılar tek bir kol ile değiştirilmiştir. Daha yüksek direksiyon açısı ile drift yaparken sertlik ve paketleme sorun haline gelebilir. Bu nedenle tek parça alt kol kullanılır. - Daha yüksek yuvarlanma merkezi (RC).
Wisefab knuckle'da eklemler düşürülür, bu da alçaltılmış araçta ön RC'yi yukarı çeker, daha yüksek yuvarlanma sertliği sağlar ve yüksek kilit açılarıyla paketlemesi oldukça zor olan ön anti roll bar'ı (sway bar) kaldırmaya olanak tanır. - Yüksek direksiyon açıları ile çok iyi kamber kontrolü ve minimum bump steer.
Drift araçlarında dinamik kamber ve bump steer, statik olanlardan çok daha önemlidir. Kinematik sistemimizle, kamberin çok iyi ön tutuş sağladığından ve tüm direksiyon aralığında bump steer'ın minimum düzeyde olduğundan emin olduk. - Direksiyon jacking kontrolü.
Drift sırasında, direksiyon açısı çok daha büyük olduğunda, aynı geometriyle bile jacking de daha büyük olur ve bu bir sorun haline gelebilir. Herhangi bir yol tutuş sorunu yaratmayacak şekilde geometriyi değiştirdik. - Tutarlı ve öngörülebilir kendinden hizalama torku.
Özellikle yüksek kilitlerde yeterli kendinden hizalama torku sağlamak için tek önemli parametre kaster değildir. Tutarlı iz ve kendinden hizalama torkunu korumak için farklı parametrelerin birleşimi önemlidir. Bizim kurulumumuzda direksiyon simidi her zaman hareket yönüne döner ve tam kilitte takılmaz. - Orijinal tekerlek hız sensörü (ABS sensörü) kullanılabilir.
Kit şunları içerir:
- Ayarlanabilir coilover üst bağlantıları, Formula Drift uyumlu.
- Donanım ile birlikte mafsallar.
- Alt kontrol kolları.
- Montajlı bağlantı çubukları.
- M model frenler için fren adaptörleri.
- 45 mm coilover adaptör manşonu.
- Kurulum kılavuzu.
Bileşenlerin montajı ile ilgili önemli ayrıntılar:
- Tekerlek yatağı: Ön tekerlek yatağı BMW E90'dan temin edilmelidir. Parça numarası 31216765157. OEM kullanılamaz.
- Tekerlekler: Tekerlek yatağı 5x120 PCD'ye sahiptir. Bu, OEM tekerleklerin kullanılamayacağı anlamına gelir.
- Frenler: BMW E90 veya E90 M3 frenlerinin kullanılmasını öneririz. OEM fren kaliperi, birlikte verilen E90 M3 fren kaliperi adaptörü ile kullanılabilir. Fren adaptöründe bazı değişiklikler yapılması gerekebilir. OEM fren diski kullanılamaz. OEM fren kaliperi kullanılırken uygun fren diski temin edilmelidir. Fren diskinin kaliperde ortalandığından emin olun.
- Amortisör: Amortisör alt sabitleme çapı 56 mm veya 62 mm olmalıdır. OEM sabitleme çapı 56 mm'dir. Sürüş yüksekliği ayarlanabilir coiloverlar kullanılmalıdır.
- Direksiyon kremayeri: OEM direksiyon kremayerinin kullanılmasını önermiyoruz, ancak kullanılabilir. Direksiyon kremayeri değiştirilirse, OEM direksiyon kremayerinin bulunduğu yere tam olarak monte edilmelidir.
