Wisefab Mazda RX-8 Ön Drift Açı Kilit Kiti

Açıklama ve Detaylı Bilgiler

Wisefab Mazda RX-8 Ön Drift Açı Kilit Kiti

Wisefab'ın Mazda RX8 Kilit kiti, daha iyi performans için yeri değiştirilmiş bir direksiyon kremayerine sahiptir. Mazda direksiyon kolonunu BMW kremayerine bağlamak için özel bir 7075 alüminyum kütük U eklemi oluşturduk. Bu kilit kiti, özel pullara sahip ayarlanabilir Ackermann ile revize edilmiş kinematiğe sahiptir. Daha iyi ve hassas bir kullanım için tüm OEM burçlar küresel yataklarla değiştirilmiştir.

Mazda RX8 arka süspansiyon kitine göz atın!

İşte önerilen hizalama parametrelerimiz:
Toe içeri/dışarı: Ackermann 0 veya negatif ise, toe 2 mm dışarıdadır. Ackermann pozitif ise toe 0'dır
Camber: -4 +/-0,5
Caster: 6 +/-0,5

• Mazda RX8 ve MX5 NC (2005 - 2015) için uygundur
  Kit, alt şasiye bir BMW E36 veya E46 kremayer takmak için parçalarla birlikte gelir. Mafsalın rot kolu bağlantısı için 2 konumu vardır: orijinal kremayer konumu ve alçaltılmış konum için. Alçaltılmış konum için, birinin kremayeri zaten alçaltmış olması ve tasarladığımız yükseklikle eşleşmemesi durumunda da bazı ayarlanabilirliklere sahiptir.
• 65 derece kilit, paralel direksiyon
  Direksiyon geometrisini pozitif veya negatif Ackermann'a doğru, hizalamayı bozmadan pist kenarında bile sadece birkaç dakika içinde ayarlayabilirsiniz. Ackermann ayar kiti dahildir.
• Ayarlanabilir kilit durdurucu
• Daha yüksek yuvarlanma merkezi (RC)
  Wisefab mafsallarında, her iki mafsal da alçaltılır, bu da alçaltılmış bir arabada ön RC'yi yükseltir, daha yüksek yuvarlanma sertliği, iyi kamber kontrolü ve yüksek direksiyon açılarında minimum çarpma direksiyonu sağlar. Kinematiğimiz sayesinde kamberin çok iyi ön kavrama sağlayacağını ve direksiyon aralığı boyunca çarpma direksiyonunun minimum düzeyde olacağını garanti ettik.
• Direksiyon kriko kontrolü
  Drift sırasında, direksiyon açısı arttığında, kriko da daha büyük olur, aynı geometri ile bile bir sorun haline gelebilir. Geometriyi herhangi bir yol tutuş sorununa neden olmayacak şekilde değiştirdik.
• Tutarlı ve öngörülebilir otomatik hizalama torku
  Caster, özellikle yüksek kilitlemede yeterli otomatik hizalama torku sağlamak için tek önemli parametre değildir. Tutarlı iz ve kendi kendine hizalama torkunu korumak için farklı parametrelerin kombinasyonudur. Kurulumumuzla direksiyon simidi her zaman hareket yönüne döner ve tam kilitte takılmaz.

Kit şunları içerir:

• Üst ve alt salıncak kolları
• Donanımlı mafsallar
• Montajlı rot kolları
• Kremayer yer değiştirme kiti
• Kurulum kılavuzu

Diğer bilgiler:

• Bu kit, yeterli boşluk için coilover'ları varsayar
• Sürüş yüksekliği, alt şasiden yere ölçüldüğünde ~80 mm olacak şekilde tasarlanmıştır
• Jant genişliğine ve ET'ye bağlı olarak, genişletilmiş çamurluklar veya işaret fişekleri gerekecektir
• İç tekerlek yuvalarının 635 mm'ye kadar lastik çapı ile değiştirilmesi gerekmez (215/45R17, 225/45R17, 235/40R17, 225/40R18 vb.)
• Minimum jant boyutu 17 inçtir
• Önerilen arka boşluk ~135 mm'dir (7 "ET45; 8" ET35; 9 "ET20). ET daha küçükse jantlar daha dışta kalır, ET daha büyükse ara parça kullanılması gerekir
• Orijinal tekerlek hızı sensörü (ABS sensörü) kullanılabilir
• Önde orijinal swaybar kullanılabilir