Wisefab Infiniti G35 Ön Drift Açı Kilit Kiti

Açıklama ve Detaylı Bilgiler

Wisefab Infiniti G35 Ön Drift Açı Kilit Kiti

Wisefab Infinity G35 Ön Açı Kilit Kiti, araçlarının yol tutuşunu ve yüksek direksiyon açılarını iyileştirmek isteyen Infinity G35 sahipleri için tasarlanmış yüksek performanslı bir süspansiyon yükseltmesidir. Bu kit, agresif sürüş için artırılmış direksiyon açısı ve iyileştirilmiş yol tutuşu sağlamak üzere birlikte çalışan, özel olarak tasarlanmış ön kontrol kolları, mafsallar ve bağlantı çubukları içerir. Yüksek kaliteli malzemelerden üretilen Infinity G35 Kilit Kiti, drift yarışlarında güvenilir ve dayanıklı performans sağlamak üzere tasarlanmıştır. Yüksek kaliteli süspansiyon bileşenleri üretmesiyle tanınan Wisefab, drift meraklıları ve performans sürücüleri arasında güvenilir bir markadır.

Kit, direksiyon rafını öne kaydırarak raf ofset ara parçalarına olan ihtiyacı ortadan kaldıran isteğe bağlı G35 Raf Yer Değiştirme Kiti avantajını sunar.

Önerilen hizalama parametrelerimiz şunlardır:

Toe in/out: Ackermann 0 veya negatif ise toe 2 mm dışarıdadır. Ackermann pozitif ise toe 0'dır.
Camber: -3,7 +/-0,3
Caster: 6,3 +/-0,3

• 65 derece kilit, paralel direksiyon.
  Hizalamayı bozmadan, pist kenarında bile birkaç dakika içinde direksiyon geometrisini pozitif veya negatif Ackermann'a göre ayarlayabilirsiniz.
  Ackermann ayar kiti dahildir.
• Ayarlanabilir kilit durdurucu.
• Tek parça alt kontrol kolu tasarımı.
  2 alt bağlantı, pist yarışları için bazı avantajlar sağlar, ancak daha yüksek direksiyon açısı ile drift yaparken sertlik ve paketleme sorun haline gelir. Bu nedenle tek parça alt kol kullanılır.
• Daha yüksek yuvarlanma merkezi (RC).
  Wisefab mafsalda, her iki eklem de düşürülmüştür, bu da alçaltılmış araçta ön RC'yi yukarı çeker, daha yüksek yuvarlanma sertliği sağlar ve yüksek kilit açılarıyla paketlemesi oldukça zor olan ön anti-roll barı (sallanma çubuğu) çıkarılmasını mümkün kılar.
• Yüksek direksiyon açıları ile çok iyi kamber kontrolü ve minimum bump steer.
  Drift araçlarında dinamik kamber ve bump steer, statik olanlardan çok daha önemlidir. Wisefab kinematiği ile kamberin çok iyi ön tutuş sağladığından ve tüm direksiyon aralığında bump steer'ın minimum olduğundan emin olduk.
• Direksiyon jacking kontrolü.
  Drift sırasında, direksiyon açısı çok daha büyük olduğunda, aynı geometriyle bile jacking de daha büyük olur ve bu bir sorun haline gelebilir. Herhangi bir yol tutuş sorunu yaratmayacak şekilde geometriyi değiştirdik.
• Tutarlı ve öngörülebilir kendinden hizalama torku.
  Özellikle yüksek kilitlerde yeterli kendinden hizalama torku sağlamak için tek önemli parametre kaster değildir. Tutarlı iz ve kendinden hizalama torkunu korumak için farklı parametrelerin birleşimi önemlidir. Bizim kurulumumuzda direksiyon simidi her zaman hareket yönüne döner ve tam kilitte takılmaz.
• Ayarlanabilir yay ve amortisör hareket oranı.
  Amortisör alt braketi 3 bağlantı seçeneğine sahiptir, bu da süspansiyon sertliğini ve yol tutuşunu çok hızlı bir şekilde değiştirmeye olanak tanır.

Kit şunları içerir:

• Önceden ayarlanmış üst ve alt kontrol kolları.
• Donanım ile birlikte mafsallar.
• Montajlı bağlantı çubukları.
• Kurulum kılavuzu.

Diğer bileşenler, ambalaj ve açıklık:

• Bu kit, coilover'ların yeterli boşluğa sahip olduğunu varsayar.
• Sürüş yüksekliği, ön alt şasiden zemine ~80 mm olacak şekilde tasarlanmıştır.
• Jant genişliğine ve ET'ye bağlı olarak, daha geniş çamurluklar veya çamurluk genişleticiler gerekebilir. 635 mm'ye kadar lastik çapında (215/45R17, 225/45R17, 235/40R17, 225/40R18 vb.) iç tekerlek yuvalarının değiştirilmesine gerek yoktur.
• Minimum jant çapı 17 inçtir.
• Önerilen arka boşluk ~135 mm'dir (7 inç ET45; 8 inç ET35; 9 inç ET20). ET daha küçükse, tekerlekler daha dışa doğru kalır, ET daha büyükse, ara parçalar kullanılması gerekir.
• Kit, kurulum ve toe ayarından sonra hemen kullanıma hazır olacak şekilde tasarlanmış ve üretilmiştir.