Wisefab Chevrolet Corvette C5 | C6 Ön Drift Açı Kilit Kiti, OEM Kollar için

€ 1,970.00 € 1,790.00

103,927.35 TL 94,431.45 TL

MÜŞTERİ TEMSİLCİMİZ İLE GÖRÜŞÜN Bilgi Alın veya Hemen Sipariş verin

Stok Kodu	WFC63
Stok	100 Adet
Kargo	Kargo Var
Marka

Açıklama ve Detaylı Bilgiler

Wisefab Chevrolet Corvette C5 | C6 Ön Drift Açı Kilit Kiti, OEM Kollar için

Corvette C5 / C6 şasileri driftingde giderek daha popüler hale gelmiştir. Bu gerçek spor otomobil, kutudan çıktığı haliyle çok yeteneklidir ve drift otomobili olarak büyük potansiyele sahiptir.

Hemen tam PRO seviye açı kiti satın almak istemeyenler için, aynı PRO mafsalları OEM kontrol kollarıyla birlikte kullanma fırsatı sunuyoruz. Bu kombinasyon, arabayı önemli ölçüde genişletmeden direksiyon açısını 55+ dereceye çıkarır. Bununla birlikte, geliştirilmiş mafsal kinematiği ve Ackermann açısının ayarlanması, yüksek açılarda yol tutuşunu önemli ölçüde iyileştirir.

Bu kiti gelecekte tam PRO sürümüne yükseltmek isterseniz, tek yapmanız gereken “Wisefab C5 / C6 Drift Kollar Kiti”ni satın almak, hepsi bu kadar!

Önerilen hizalama parametreleri:
Toe in/out: Ackermann 0 veya negatif ise toe 2 mm dışarıdır. Ackermann pozitif ise toe 0'dır.
Camber: -4,8
Caster: 7

55+ derece direksiyon açısı, paralel direksiyon, ayarlanabilir kilit durdurucu. Direksiyon geometrisini, hizalamayı bozmadan, pist kenarında bile birkaç dakika içinde pozitif veya negatif Ackermann'a göre ayarlayabilirsiniz. Ackermann ayar kiti dahildir.
Daha yüksek yuvarlanma merkezi (RC).
Wisefab knuckle'larda eklemler hafifçe alçaltılmıştır, bu da alçaltılmış araçlarda ön RC'yi yükseltir, daha yüksek yuvarlanma sertliği sağlar ve sürüş kabiliyetini iyileştirir.
Çok iyi kamber kontrolü ve yüksek direksiyon açısında minimum bump steer.
Drift araçlarında dinamik kamber ve bump steer, statik olanlardan çok daha önemlidir. Kinematik sistemimizle, kamberin çok iyi ön tutuş sağladığından ve tüm direksiyon aralığında bump steer'ın minimum düzeyde olduğundan emin olduk.
Direksiyon kaldırma kontrolü.
Drift sırasında, direksiyon açısı çok daha büyük olduğunda, aynı geometriyle bile kaldırma da daha büyüktür ve bu bir sorun haline gelebilir. Herhangi bir yol tutuş sorununu önlemeye yardımcı olması için geometriyi değiştirdik.
Tutarlı ve öngörülebilir kendinden hizalama torku.
Özellikle yüksek açılarda yeterli kendinden hizalama torku sağlamak için tek önemli parametre kaster değildir. Tutarlı iz ve kendinden hizalama torkunu korumak için farklı parametrelerin birleşimi gereklidir. Bizim kurulumumuzda direksiyon simidi her zaman hareket yönüne döner ve tam kilit pozisyonunda takılmaz.
Orijinal tekerlek hız sensörü (ABS sensörü) kullanılabilir.

Kit içeriği: