Wisefab Ford Mustang S550 Ön Drift Açı Kilit Kiti

Açıklama ve Detaylı Bilgiler

Wisefab Ford Mustang S550 Ön Drift Açı Kilit Kiti

Rekabetçi sürücüler ve meraklılar için en üst düzey yükseltme olan Wisefab Açı Kiti ile Ford Mustang S550'nizin tüm drift potansiyelini ortaya çıkarın. Hassas bir şekilde tasarlanmış ve en yüksek kaliteli malzemelerden üretilmiş olan bu kit, artırılmış direksiyon açısı, üstün araç kontrolü ve profesyonel düzeyde performans ve kalite ile drift deneyiminizi yükseltmek için tasarlanmıştır.

Bu kit, S550 direksiyon kremayerinde kullanılmak üzere tasarlanmıştır, ancak maksimum performans ve daha hassas direksiyon arayanlar için ek olarak S197 hidrolik direksiyon kremayeri dönüşüm kiti de sunuyoruz.

• 65 derece kilit, paralel direksiyon
  Direksiyon geometrisini, hizalamayı bozmadan, sadece birkaç dakika içinde, hatta pist kenarında bile, pozitif veya negatif Ackermann'a göre ayarlayın. Ackermann ayar kiti dahildir.
• Ayarlanabilir kilit durdurucular
• Yüksek mukavemetli drift özel düşme mafsalları
  Geliştirilmiş kinematik ve yerleşik kamber ayarı.
• Hızlı kaster ayarı ile tek parça alt kontrol kolu tasarımı
  Alt kontrol kolunda, kullanımı kolay, yerleşik hızlı kaster ayarlayıcı bulunur.
• Yerleşik Roll Center düzeltme (RC).
  Mafsalımızla eklemler düşürülür - bu, ön roll center'ı yukarı çıkararak daha yüksek roll sertliği sağlar ve daha aşırı kilit açıları ile paketlemek oldukça zor olan ön anti roll bar'ın (sway bar) çıkarılmasını sağlar.
• Yüksek direksiyon açıları ile hassas kamber kontrolü ve minimum bump-steer
  Drift arabalarında dinamik kamber ve bump-steer, statik olanlardan çok daha önemlidir. Kinematik sistemimizle, çok iyi ön tutuş sağlamak için kamberi ve tüm direksiyon aralığı boyunca bump-steer'ı minimum düzeyde tutacak şekilde tasarladık.
• Direksiyon kaldırma kontrolü
  Drift sırasında, direksiyon açısı ne kadar büyükse, kaldırma da o kadar aşırı olur. Tasarımımız, bu yol tutuş sorunlarını gidermek için geometriyi değiştirmiştir.

Tutarlı ve öngörülebilir kendinden hizalama torku
Özellikle yüksek kilit durumunda yeterli kendinden hizalama torku sağlamak için tek önemli parametre tekerlek açısı değildir; tutarlı iz ve kendinden hizalama torkunu korumak için farklı parametrelerin bir kombinasyonu gereklidir. Bizim kurulumumuzda direksiyon simidi tekerleğin hareket yönüne doğru hareket eder ve tam kilit durumunda takılmaz.

Kit şunları içerir:

• Coilover üst bağlantıları (FD uyumlu)
• Donanım ile birlikte mafsallar
• Alt kontrol kolları
• Montajlı bağlantı çubukları
• Kurulum kılavuzu

Diğer bileşenler, ambalaj ve açıklık:

• Bu kit, boşluk ve yükseklik ayarı için coilover'ları varsayar.
• Tekerlek genişliğine ve ET'ye bağlı olarak, daha geniş çamurluklar veya çamurluk genişleticiler gerekebilir.
• Minimum tekerlek çapı 17 inçtir (bazı 17 inç tekerlekler uymayabilir).
• Tekerlek hız sensörü için Magnaride veya Shelby hız sensörleri, sırasıyla parça numarası JR3Z-2C205-B ve JR3Z-2C204-B kullanın.
• Tekerlek yatağı için parça numarası FR3Z-1104-F (Shelby GT350/Magneride donanımlı şasi) veya parça numarası FR3Z-1109-A (Shelby GT500, ekstra uzun saplamalar dahil) kullanın. Alternatif olarak, Nissan 370z tekerlek yatakları, birlikte verilen montaj kiti ile kullanılabilir (tekerlek hız sensörü 370z seçeneği ile çalışmaz).

Önerilen hizalama özellikleri.

• Kamber: -4⁰ Kaster: 6⁰
• Tohum: Ackerman 0 veya negatif ise, 2 mm dışa doğru tohum kullanın, Ackerman pozitif ise, 0 mm tohum kullanın.
• Ön iz: OEM'den her iki tarafta 80 mm daha geniş